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Ibaka、Gasol和Lowry等3人的本季的薪資加起來高達8500萬美元,對於暴龍來說是不小的負擔,不過前兩人的合約到今年夏天就到期,並不會壓垮球團補強空間。

▲新北環狀線。(圖/新北市捷運局提供)

去年開季時Gasol和Lowry都有傷病上的問題,不過表現仍算維持水準,前者場均7.2分、6.5籃板和3.6次助攻,後者則是20.4分、7.6次助攻;至於Ibaka則是穩定繳出15分、8.4籃板的數據,3人都還是球隊的中流砥柱。

▲最新台北捷運路線圖。广西快3大小如何计算(取自台北捷運官方臉書粉絲頁)

網友們表示「 930 公車 CP 值超高」、「就算改兩段票,我都選 930 」、「為了環狀線還要另外捷運轉公車,煩死了」、「原本一車坐到底,現在要換車很麻煩」,但也有網友非常不以為然「我是想問啦,板橋去碧潭的比例多高?」、「以為 930 的人都要去大坪林喔」、「碧潭明明有捷運站」,不過綜合網友意見指出「有些公車本來就是為了培養通勤人口,延伸到比較沒人的地區,再搭配上捷運,公共運輸本來就以多數人的方便優先」。(編輯:王柏文)

環狀線運能差到要砍公車?在地人揭「致命關鍵」:浪費錢

▲環狀線從1月19日周日開始,每天上午十點至下午四點,民眾凡持電子票證於環狀線進站或出站之該路線路段里程免費。(圖/新北市捷運局提供)

暴龍管理層去年豪賭和馬刺換來了Leonard和Danny Green,結果球隊一舉攻頂、拿到隊史首冠,成為被人所稱道的經典交易案例之一。不過季後Leonard和Green先後離隊,讓外界並不看好多倫多在這一季能完成衛冕。

多倫多暴龍贏得隊史首冠。广西快3多久一期(圖/美聯社/達志影像)

儘管主將出走,球隊今年又遭遇到大規模的傷病潮,但暴龍目前28勝14敗的戰績,依然能在東區排名第3,相當有競爭力。不過總管Masai Ujiri似乎另有想法,今年北境多次傳出交易傳聞,幾名主力狀態未明。

Ujiri前年夏天才因為用爭議的方式賣掉效力9季的明星後衛DeMar DeRozan,广西快3官方计划网而飽受批評,儘管是為球隊打算,但如果今年又不留情面的提前出清3老將,恐怕難以獲得當地球迷的諒解。

NBA/衛冕軍提前重建?《洛時》爆料暴龍有意兜售3名老將

這位網友在網路論壇 PTT Gossiping 板上 PO 出一篇「有沒有環狀線運能很差,广西快3独胆计划需要砍掉公車?」的文章表示,「剛跟板橋朋友打電話,說環狀線通車免費,但板橋朋友很不開心,原來環狀線通車後, 930 公車不久將來要消失在地表,板橋朋友常去碧潭邊散心看跳水, 40 分鐘一段票就可以到達,但以後去碧潭超級無敵麻煩,坐公車到環狀線車站,搭環狀線,下車轉搭公車至碧潭, 40 分一段票全都不可能,以為板橋到新店會更方便,有環狀線,及公車,結果是更不方便」。

暴龍本季打算讓Pascal Siakam和Fred VanVleet接班的態勢明顯,在爭冠的確有難度的情況下,Ujiri不是不可能提前進行換血。

甚至原 PO 更提出疑惑「環狀線運能差到要砍公車,那為何還要蓋?還要三環三線?」此篇文章一出,立刻引起在地人熱烈討論,留言蓋起高樓,紛紛直呼「實在浪費」,但也有網友認為「是大眾交通運輸,不是個人交通運輸」。

NBA球隊交易陣中老將並不稀奇,但在衛冕賽季就打算送走功勳元老卻不常見。根據《洛杉磯時報》記者Dan Woike報導,一些球隊已經開始相信暴龍願意聽取Marc Gasol和Serge Ibaka兩名內線猛將的報價,另外如果價格合適,主控Kyle Lowry也可能被交易。

责任编辑:广西快3和值计划网
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